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Schienenverkehr
Der Teilsektor des Schienenverkehrs umfasst Aktivitäten in den Bereichen Konstruktion, Fertigung und Montage von Schienenfahrzeugen sowie Wartung, Reparatur und Überholung (MRO). Mehr als 30 Unternehmen sind an der Konstruktion, Herstellung und Montage von schienenbezogenen Produkten im Land beteiligt, und mehr als 40 weitere lokale Unternehmen kooperieren an MRO-Aktivitäten. Mit 25.000 Arbeitern, die derzeit in schienenbezogenen Aktivitäten beschäftigt sind, zielt der Teilsektor darauf ab, bis 2030 rund 68.000 Mitarbeiter zu beschäftigen.
Es ist die Vision der Regierung für den malaysischen Bahnteilsektor, dass die Branche bis 2030 ein starkes und nachhaltiges Unternehmen sein wird, das in der Lage ist, die Anforderungen des nationalen Bahnverkehrs zu erfüllen. Sie hofft auch, dass Malaysia ein wettbewerbsfähiger globaler Akteur der Branche werden kann, der die Nutzung einheimischer Ressourcen und Technologien optimiert. Daher unterstützt die Regierung diese Initiativen und wird lokalen Unternehmen durch Technologietransfers helfen, die nächste Entwicklungsstufe zu erreichen.
Genehmigte Gesamtinvestitionen
im Jahr 2019
Geschaffene Arbeitsstellen
Stand 2019
Stand 2019
Die ECRL beinhaltet einen umfassenden, wertorientierten Plan zum Bau und Betrieb einer 640 km langen Bahnstrecke, die sich über fünf Bundesstaaten Malaysias erstreckt, indem sie von Kelantan bis Port Klang reicht. Dies wird die Transportzeit von Passagieren und Fracht weiter reduzieren. Sie wird nicht nur die Effizienz und Produktivität von Unternehmen verbessern, sondern auch neue Quellen für wirtschaftliche Aktivitäten schaffen.
Das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt (HSR), das Malaysia und Singapur verbindet, ist in der Pipeline und soll mehr wirtschaftliche Aktivitäten zwischen beiden Ländern fördern.
Der malaysische Fahrplan für die Bahnindustrie 2030 ist eine Initiative der Malaysian Industry-Government Group (MiGHT), die den Weg für die weitere Entwicklung der Bahnindustrie in Malaysia bis 2030 aufzeigt.
