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Transport Technology – Rail

铁路

铁路子行业包括铁路设计、制造和组装以及维护、修理和大修(MRO)活动。国家铁路相关产品的设计、制造和组装涉及30多家企业,另有40多家本地公司也参与MRO活动。该行业目前有25,000名工人从事铁路相关活动,其目标是到2030年雇佣68,000名工人。

政府对马来西亚铁路子行业的愿景是,到2030年,该行业将成为一个强大且可持续的行业,能够满足国家铁路运输的需求。同时还希望马来西亚能够成为具备竞争力的全球产业参与者,以优化对本地资源和技术的利用。因此,政府支持这些举措,并将通过技术转让帮助本地公司发展到新的水平。

9,730 万令吉

批准投资总额截至 2021 年

25,000个

截至2019年创造的就业机会

>80家公司

截至2019年

更多数据,请点击 这里

COVID疫情以及随后政府采取的措施对东海岸铁路干线(ECRL)、大运量快速交通(MRT)和轻轨3号线(LRT3)等轨道项目产生了重大影响。ECRL倡议目前正处于发展阶段。

东海岸铁路干线(ECRL)

ECRL需要完成一项全面价值工程计划,即建设并运营一条640公里的线路,该线路跨越马来西亚的五个州,连接吉兰丹和巴生港。这将进一步缩短乘客和货物的运输时间,不仅会提高企业的效率和生产力,而且还将创造新的经济活动来源。

LRT3和MRT

LRT3项目预计将于2024年2月完成。一旦完工,全长37.8公里的项目将连接巴生谷西部走廊和吉隆坡。截至2020年8月底,MRT项目的布特拉贾亚线已完成79.2%。巴生谷地铁项目的第二条线路将会有36个车站,其中9个是地下车站,从KwasaDamansara到布特拉贾亚中央车站,全长56.2公里。

2030年马来西亚铁路配套产业路线图

2030年马来西亚铁路配套产业路线图是由马来西亚工业政府集团(MiGHT)发起的一项倡议,旨在为马来西亚铁路产业发展规划到2030年的发展方向。

2030年马来西亚铁路配套产业路线图

投资者集锦

SMH Rail 是一家马来西亚公司,生产机车、货车、轨道车轴,并且是维护、维修和大修(MRO)服务供应商,在20多个国家设有办事处。 SMH Rail是马来西亚唯一的本地柴油电力机车制造商。 他们已经为其机车制造厂投资了现代化的设施,以满足当地的需求。 他们在马来西亚国家铁路运营商KTMB的维护、修理和大修工作中拥有十多年的丰富经验。

- SMH铁路 (SMH Rail)

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