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Luft- und Raumfahrt
Die Luft- und Raumfahrtindustrie Malaysias ist eine der schnell wachsenden Industrien des Landes, die insbesondere durch die erfolgreiche Umsetzung des National Aerospace Industry Blueprint 2030 vorangetrieben wird. Sie ist in den letzten 10 Jahren um durchschnittlich 5 % gewachsen, schafft weiterhin hochqualifizierte Arbeitsplätze und entwickelt ein Ökosystem von Zulieferern im Land. Malaysia beherbergt derzeit mehr als 230 Unternehmen, die in den Bereichen Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), Flugzeugbau, Ausbildung und Schulung, Systemintegration sowie Engineering und Design tätig sind.
Malaysia hat eine starke Lieferkette entwickelt, die sowohl ausländische als auch lokale Branchenakteure einschließt. Zu den lokalen Unternehmen, die bereits Teil der globalen Lieferkette sind, gehören UMW Aerospace, SME Aerospace, CTRM Aero Composite Asia AeroTechnic und Airod. Malaysia verfügt außerdem auch über zuliefernde Unternehmen wie IAC Manufacturing, Asahi Aero Malaysia, Micron Concept Aerostructures und Morrissey Integrated Dynamics.
Malaysia strebt kontinuierlich danach, das bevorzugte globale Outsourcing-Zentrum für die Luft- und Raumfahrt zu sein und wird durch verschiedene Bemühungen vonseiten MIDAs auch weiterhin Investitionen von OEM- und Tier-1-Unternehmen beschaffen, mit denen gezielt Industrienetzwerke und
Lieferkettenprogramme für Partnerländer aufgebaut werden können, die Teil eines global ausgerichteten Lieferketten-Ökosystems in Malaysia sein können.
Um qualifizierte Arbeitskräfte für die Anforderungen der Luft- und Raumfahrt zu fördern, haben lokale Ausbildungseinrichtungen mehrere luft- und raumfahrtbezogene Ausbildungsaktivitäten gestartet. Dazu gehören das Advanced Composite Training Centre (ACTC) am UniKL – Malaysia Institute of Aviation Technology, die Malaysian Aviation Training Academy, das Advanced Aeronautics Technology Centre und Aero Precision Resources.
In Malaysia gibt es mehr als 30 Institutionen, die luftfahrtbezogene Studiengänge anbieten, wie z. B. Universiti Putra Malaysia, Universiti Science Malaysia, UniKL, International Islamic University Malaysia, University Tun Hussein Onn Malaysia und University Technology Malaysia.
Neben den Bemühungen zur Entwicklung von gut ausgebildetem Personal bietet Malaysia auch eine umfassende Infrastruktur für die Branche. Derzeit gibt es in Malaysia mehrere Luft- und Raumfahrtparks, wie den Subang Aerotech Park, KLIA Aeropolis, UMW High-Value Manufacturing Park, Senai Airport Aviation Park, Nusajaya Tech Park und Kulim Hi-Tech Park, die eine Wahl zwischen fertig gebauten Nutzanlagen oder Grundstücksflächen für kundenspezifische Entwicklungen bieten.
50 %
des Flügelteils für Boeing B737, hergestellt von ACM, Kedah
60 %
des Tragflächenteils für Airbus A320, hergestellt von CTRM, Melaka
Teilsektor
Entwicklung & Konstruktion
Flugzeugbau
Luftfahrtelektronik
Triebwerke
Flugwerk-Ausrüstung
Teilsektor
Flugzeugzellen
Triebwerke
Komponenten
Linie Wartung
Spirit AeroSystems Inc., USA
Safran S.A., France
Boeing & Hexcel Co., USA
Airbus SAS, France
Hamilton Sundstrand
(a subsidiary of Collin aerospace)
SR Technics, Zurich
Lufthansa & MTU Maintenance, Germany
General Electronic, USA
Honeywell Aerospace Services, USA
GKN Aerospace, UK
Barnes Aerospace , USA
