This site
is mobile
responsive

Other Services – Transport

교통

교통 서비스 하위 부문은 해상 교통, 항공, 고속도로 건설 및 유지관리로 구성됩니다. 2020년에 총 7개의 항공 관련 프로젝트가 승인되었으며, 투자액은 4억 3259만 링깃 규모이고 그 중 3억 9490만 링깃에 해당하는 91.3%가 국내 투자였습니다.

 

말레이시아는 안전하고 신뢰할 수 있으며, 경제적이고 지속 가능한 교통 서비스를 제공하고자 꾸준히 노력하고 있으며, 앞으로는 우수한 교통 시스템의 가용 여부는 고소득 국가가 되려면 필요한 기초적인 요소입니다.

 

말레이시아 국가교통정책(NTP) 2019-2030은 경제적 경쟁력을 강화하고, 특히 포용성과 접근성 측면에서 강력한 사회적 효과를 제공하는 동시에 교통 시스템이 환경에 끼치는 부정적인 영향을 줄일 수 있는 다양한 전략적 방침을 통해 이러한 의지를 반영하고 있습니다.

 

91.3%

국내 투자

(3억 9490만 링깃)

4억 3250만 링깃

총 투자 승인액
2020

75%

8.7%

해외 투자

(3760만 링깃)

4억 3250만 링깃

총 투자 승인액
2020

91.3%

국내 투자

(3억 9490만 링깃)

8.7%

해외 투자

(3760만 링깃)

자세한 통계를 보려면 여기를 클릭하십시오.

국가교통정책 2019-2030

유익한 교통 생태계 구축

원활한 유동 촉진

사람들의 요구를 충족하는 이동성 제공

대중교통의 교통수단 분담률 증대

지능적이고 안전한 시스템 제공

지속 가능한 자원 사용 보장

출처: 국가교통정책, 2019-2030

주목할 만한 인프라 프로젝트

반도 말레이시아의 동해안과 서해안을 연결하는 640킬로미터의 동해안 철도(ECRL)는 가장 주목할 만한 국가 인프라 프로젝트 중 하나입니다. 클랑항과 쿠안탄항 사이의 이 “랜드 브리지”가 완공되면, 양쪽 해안 사이의 화물 통행을 촉진하는 동시에 화물뿐 아니라 승객 수송량을 모두 운반하는 대체 해상 거래 반입을 허용함으로써 말레이시아의 국제 교역 활동을 증가시킬 것입니다. 또한, 코타바루(Kota Bharu)와 푸트라자야(Putrajaya) 사이의 통행 시간이 약 4시간까지 단축될 것으로 예상됩니다.

 
ECRL은 급행 철도(ERL), 간선고속 철도 2 (MRT2), 말레이 철도(KTMB)를 포함한 다른 철도 서비스와 연결될 예정이며, 다양한 경제 가속 프로젝트(EAP)의 촉매가 될 것입니다. EAP 구현을 장려, 촉진, 감시할 MIDA 내부의 전담 팀이 설립되었습니다. 이 팀은 다양한 실행 계획을 수행했으며, 각 주정부, 정부 부처 및 산하기관, 상공회의소뿐 아니라 개발회사까지 포함한 여러 이해관계자와 80가지 이상의 관계를 계속 장려하고 있습니다.

시작하기

MIDA는 귀사의 투자에 말레이시아가 제공할 경쟁력과 비교 우위를 고려할 수 있도록 포괄적인 지원을 제공합니다. 말레이시아에서 귀사의 사업 확장을 지원하는 전담 리소스, 광범위한 편익 또는 자문 서비스에 대해 알아보십시오.
교통 서비스 하위 부문의 정책, 인센티브, 편익에 대해 자세히 알아보십시오.
교통부(MOT) 웹 사이트에서 더 자세한 내용을 찾아볼 수 있습니다
wpChatIcon
X